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喜開(kāi)理手動(dòng)切換閥/4通電磁閥 所組成的電伺服系統(tǒng)的價(jià)格要比氣動(dòng)伺服系統(tǒng)高出40%左右。 從購(gòu)買(mǎi)和應(yīng)用成本來(lái)看，目前氣缸還是具有比較的的。 對(duì)于氣動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，控制系統(tǒng)及執(zhí)行機(jī)構(gòu)都非常簡(jiǎn)單， 每個(gè)氣缸只需配置一個(gè)電磁閥就可完成氣路的切換，進(jìn)行運(yùn)動(dòng)控制， 氣缸發(fā)生故障的概率也比較小，維護(hù)簡(jiǎn)單方便，成本也低。 而對(duì)于電動(dòng)執(zhí)行器來(lái)說(shuō)，雖然電能的獲得比較簡(jiǎn)單， 能量成本較低，但購(gòu)買(mǎi)及應(yīng)用成本較

CKD導(dǎo)式防爆型5通電磁閥 （7）電動(dòng)執(zhí)行器在控制的精度方面更勝*。 （8）氣動(dòng)裝置中的通常需要把電信號(hào)轉(zhuǎn)化為氣信號(hào)， 然后再轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，傳遞速度較慢， 不宜用于元件數(shù)過(guò)多的復(fù)雜回路。 而氣缸的則在于以下4個(gè)方面： （1）負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用 （不過(guò)，現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了）。 （2）動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。 （3）工作環(huán)境適應(yīng)性，特別在易燃、

喜開(kāi)理大流量3通電磁閥詳細(xì)介紹 （1）結(jié)構(gòu)緊湊，體積小巧。比起氣動(dòng)執(zhí)行器， 電動(dòng)執(zhí)行器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，一個(gè)基本的電子系統(tǒng)包括執(zhí)行器， 三位置DPDT開(kāi)關(guān)、熔斷器和一些電線，易于裝配。 （2）電動(dòng)執(zhí)行器的驅(qū)動(dòng)源很靈活， 一般車(chē)載電源即可滿足需要， 而氣動(dòng)執(zhí)行器需要?dú)庠春蛪嚎s驅(qū)動(dòng)裝置。 （3）電動(dòng)執(zhí)行器沒(méi)有“漏氣”的危險(xiǎn)， 性高，而空氣的可壓縮性使得氣動(dòng)執(zhí)行器的穩(wěn)定性稍差。 （4）不需要對(duì)各種氣動(dòng)管

進(jìn)口日本喜開(kāi)理手操閥 注3：的場(chǎng)合為5~40℃ 請(qǐng)對(duì)構(gòu)成產(chǎn)品的材料和使用流體、環(huán)境氛圍的適應(yīng)性確認(rèn)的基礎(chǔ)上使用。 公稱(chēng)直徑20（聚氯乙烯活接頭整體型） 項(xiàng) 目 注1：請(qǐng)對(duì)構(gòu)成產(chǎn)品的材料和使用流體、環(huán)境氛圍的適應(yīng)性確認(rèn)的基礎(chǔ)上使用。 注2：MMD502連接聚氯乙烯活接頭整體型，溫度是5~50℃。 注2：雙重嵌入接頭的場(chǎng)合，前面金屬環(huán)與接頭本體之間的滑動(dòng)面涂有氟系潤(rùn)滑油。 也可以對(duì)應(yīng)于整體

CKD兩通電磁閥應(yīng)用廣泛注4：關(guān)于耐腐蝕性流體的規(guī)格請(qǐng)參考6頁(yè)。注5：關(guān)于流量特性，請(qǐng)參考72、73頁(yè)。PFA閥體的連接Rc1/8類(lèi)型的Cv值＝0.12。注2：SUS閥體類(lèi)型的Cv值是PFA閥體連接的Rc1/8Cv值的80%左右。注3：請(qǐng)?jiān)诖_認(rèn)產(chǎn)品的材料和使用流體、環(huán)境氛圍的適應(yīng)性的基礎(chǔ)上再使用。請(qǐng)將調(diào)整旋鈕，從全閉合狀態(tài)回轉(zhuǎn)1/4圈以上開(kāi)通狀態(tài)的設(shè)定條件下使用。

銷(xiāo)售喜開(kāi)理氣缸開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)緊湊 2個(gè)以上帶有氣缸開(kāi)關(guān)的氣缸以并排靠近的方式使用時(shí),請(qǐng)?jiān)诖_保 缸套之間的間隔處在各氣缸允許間隔范圍的條件下使用。 規(guī)格范圍外的用途、負(fù)荷電流、電壓、溫度、沖擊、環(huán)境 等會(huì)導(dǎo)致破壞或者動(dòng)作不良，因此，請(qǐng)?jiān)谝?guī)格范圍內(nèi)正確 地使用。 請(qǐng)注意氣缸的相互接近等。 否則，開(kāi)關(guān)可能會(huì)因雙方的磁力干擾而產(chǎn)生誤動(dòng)作。 請(qǐng)注意磁場(chǎng)環(huán)境。

供應(yīng)CKD喜開(kāi)理回轉(zhuǎn)控制器 在作擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)時(shí),即使負(fù)荷需要的力矩小,但因負(fù)荷的慣力 也有損壞控制器的情況。所以請(qǐng)務(wù)必在考慮慣性力距、動(dòng) 通常請(qǐng)選擇輸出力矩為負(fù)荷所需力矩的2倍以上的機(jī)種。 因GRC系列使用雙活塞方式，所以在通過(guò) 止動(dòng)螺栓調(diào)節(jié)擺動(dòng)角度 時(shí),擺動(dòng)終端的保持力矩為實(shí)際力矩值的一半。 能、擺動(dòng)時(shí)間的基礎(chǔ)上，在允許能量范圍內(nèi)使用。

CKD磁鐵式超無(wú)活塞桿氣缸特點(diǎn) ?滑動(dòng)臺(tái)的高度采用低薄型的設(shè)計(jì),節(jié)省了空間。 ?帶開(kāi)關(guān)集中配管型實(shí)現(xiàn)了一個(gè)面配管。 采用潤(rùn)滑型滑塊壽命長(zhǎng)。 ?由于選擇了橡膠空氣緩沖，從而降低了行程端的沖擊加速度和沖擊噪音的分貝。 ?氣缸可直接安裝。 ?因MRL2系列為雙氣缸型，所以不需要另外放置導(dǎo)向系統(tǒng)。 因MRL2系列為雙氣缸型,所以不需要另外放置導(dǎo)向系統(tǒng)。 ?雙活塞型產(chǎn)生的推力為單活塞的2倍。 ?用于一般輸