特殊貴重產(chǎn)品：日本SMC的標(biāo)準(zhǔn)缸氣缸

SMC特殊汽缸的技術(shù)手冊(cè)

 CM2-Z 系列 氣缸/標(biāo)準(zhǔn)型 單桿雙作用

●桿端內(nèi)螺紋標(biāo)準(zhǔn)化

●磁性開(kāi)關(guān)可操作性提高，易于調(diào)整位置

●設(shè)有單耳環(huán)型、耳軸型用擺動(dòng)底座

●設(shè)定了桿端安裝件、擺動(dòng)底座安裝件的型號(hào)(節(jié)省分別訂購(gòu)氣缸和安裝件的時(shí)間)

●帶磁性開(kāi)關(guān) (CDM2-Z系列: CDM2，CDM2W，CDM2K，CDM2KW，CDM2R，CDM2RK，CDM2□P，CDBM2)

字段描述 字段取值 取值描述

內(nèi)置磁環(huán) - 無(wú)內(nèi)置磁環(huán)

形式 - 氣壓式

安裝形式 C 單耳環(huán)型

缸徑 20 缸徑 20mm

通口螺紋的種類(lèi) - Rc

氣缸行程 30 30

氣缸追記號(hào) - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護(hù)套

雙行程標(biāo)記 - 行程標(biāo)記

氣缸行程2 - 無(wú)氣缸行程2

氣缸追記號(hào)2 - 橡膠緩沖,桿端外螺紋,無(wú)防護(hù)套

擺動(dòng)底座 - 無(wú)底座

桿端安裝件 - 無(wú)支件

磁性開(kāi)關(guān)型號(hào) - 無(wú)磁性開(kāi)關(guān)

磁性開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù) - 2個(gè) 或 無(wú)

訂制規(guī)格 XC3BB 特殊的通口位置(通口:B 緩沖閥:B)  樣本

其他特性

值描述

安裝方式 單耳環(huán)型

緩沖形式 墊緩沖

桿端螺紋 桿端外螺紋

連接口徑 1/8

作動(dòng)方式 單桿雙作用

低使用壓力 0.05

zui高使用壓力 1.0

環(huán)境溫度 常溫

作動(dòng)速度 標(biāo)準(zhǔn)

0.2MPa理論推力IN 52.8

本產(chǎn)品的安全拆裝

桿端的能量和橫向載荷。
3.允許的動(dòng)能在
帶有陽(yáng)型桿端和陰型桿端的氣缸
由于螺紋尺寸不同。
4.使用內(nèi)螺紋桿端時(shí)，請(qǐng)使用墊圈等。
防止桿端的接觸部分
根據(jù)工件材料變形。
5.請(qǐng)勿在活塞桿上施加過(guò)多的側(cè)向載荷。
簡(jiǎn)易檢查方法
將氣瓶安裝到設(shè)備后的小工作壓力
（MPa）=氣缸的小工作壓力（MPa）+ {負(fù)載（kg）x
導(dǎo)軌摩擦系數(shù)/氣缸截面積（mm2）
）}
如果在上述值內(nèi)確認(rèn)平穩(wěn)運(yùn)行，則氣缸上的負(fù)載
僅是推力的阻力，可以判斷為沒(méi)有側(cè)向載荷。
6.請(qǐng)勿在*關(guān)閉的狀態(tài)下操作緩沖針。
在*關(guān)閉狀態(tài)下使用它會(huì)導(dǎo)致墊子密封件損壞。什么時(shí)候
調(diào)整緩沖針，使用“六角扳手鑰匙：公稱(chēng)尺寸1.5”。
7.請(qǐng)勿過(guò)度張開(kāi)緩沖針。
如果將緩沖針設(shè)置為*寬（超過(guò)3圈）
從*關(guān)閉），相當(dāng)于沒(méi)有緩沖的圓柱體，
因此影響很大。請(qǐng)勿以這種方式使用它。
此外，在全開(kāi)狀態(tài)下使用可能會(huì)損壞活塞或蓋。
8.多次旋轉(zhuǎn)墊針后請(qǐng)勿打開(kāi)墊針
連續(xù)的時(shí)間。雖然不常見(jiàn)，但有一些情況
緩沖針可能會(huì)漏氣。
緩沖針應(yīng)通過(guò)逐漸打開(kāi)來(lái)調(diào)節(jié)
同時(shí)檢查氣缸墊的操作。
處理
警告
1.無(wú)法拆卸。
蓋子和缸管通過(guò)鉚接相互連接
方法，因此無(wú)法拆卸。因此，
除活塞桿密封件外，氣缸的內(nèi)部零件不可更換。
2.小??心彈出固定環(huán)。
更換活塞桿密封圈并卸下并安裝固定環(huán)時(shí)，
使用適當(dāng)?shù)墓ぞ撸ü潭ōh(huán)鉗：用于安裝C型固定器的工具
環(huán)）。即使使用了適當(dāng)?shù)墓ぞ?，也可能?huì)損壞
人體或外圍設(shè)備，因?yàn)榭赡軙?huì)懸掛固定環(huán)
從鉗子的*。小心彈出固定物
環(huán)。此外，請(qǐng)確保將固定環(huán)牢固地插入
安裝時(shí)供氣，然后再在桿罩上開(kāi)槽。
3.在運(yùn)行過(guò)程中請(qǐng)勿觸摸氣缸。
處理高油缸時(shí)要小心
速度和高頻，因?yàn)閳A柱體的表面
管子可能變得太熱而導(dǎo)致您被燒傷。
4.請(qǐng)勿將氣缸用作充氣缸。
如果使用汽輪機(jī)油代替汽缸內(nèi)的流體，則可能導(dǎo)致機(jī)油泄漏。
5.粘在氣缸上的油是油脂。
6.油脂的基礎(chǔ)油可能滲出。
氣缸中的油脂基礎(chǔ)油可能會(huì)從管中滲出，
蓋子，壓接零件或桿襯套，取決于操作
條件（環(huán)境溫度40nC或更高，加壓
條件，低頻操作）。
7.使用桿端內(nèi)螺紋時(shí)，請(qǐng)使用薄扳手
擰緊活塞桿時(shí)。
8.組合桿端部分，以便

特殊貴重產(chǎn)品：日本SMC的標(biāo)準(zhǔn)缸氣缸