PARKER派克空氣過(guò)濾器注意事項(xiàng)

F602-16WJR/M4

氣流從切線(xiàn)方向吸入外筒，高速旋轉(zhuǎn)，氣流中的塵粒受離心力作用被分離出來(lái)。接著氣流掠過(guò)油面，油面產(chǎn)生波動(dòng)，部分油霧被氣流夾帶旋轉(zhuǎn)，黏附在內(nèi)筒筒壁上形成油膜，氣流中的塵粒，為油膜所捕捉。油膜沿著壁面回流，成為下垂油幕?？諝獯┻^(guò)時(shí)受到油浴，部分塵粒被捕捉．而氣流在內(nèi)筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)上升，穿過(guò)旋流板后加劇旋轉(zhuǎn)，將氣流中夾帶的油滴一部分甩入回油槽中由回油管流入筒底，一部分沿內(nèi)筒壁回流，將筒壁上油膜所捕集到的粉塵洗落到筒底，產(chǎn)生新油膜。

三大件的安裝順序按進(jìn)氣方向依次為空氣過(guò)濾器、減壓閥、油霧器。

隨著液壓油的循環(huán)作用，將到處起破壞作用，嚴(yán)重影響液壓系統(tǒng)的正常工作，如使液壓元件中相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的很小間隙（以計(jì)μm）以及節(jié)流小孔和縫隙卡死或堵塞；破壞相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件之間的油膜，劃傷間隙表面，增大內(nèi)部泄露，降低效率，增加發(fā)熱，加劇油液的化學(xué)作用，使油液變質(zhì)。根據(jù)生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)中的故障的75%以上是由于液壓油中混入雜質(zhì)造成的，因此維護(hù)油液的清潔，防止油液的污染，對(duì)液壓系統(tǒng)是很重要的。

    一般派克液壓過(guò)濾器主要由濾芯（或?yàn)V網(wǎng)）和殼體（或骨架）構(gòu)成。由濾芯上的無(wú)數(shù)微小間隙或小孔構(gòu)成油液的流通面積，因此，當(dāng)混入油液中的雜質(zhì)尺寸大于這些微小間隙或小孔時(shí)，被阻隔從油液中濾清出來(lái)。

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