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描述:喜開(kāi)理雙作用氣缸,CKD結(jié)構(gòu)材質(zhì)提高了耐磨性,與傳統(tǒng)的斜板方式相比,耐久性也得以大幅提高。活塞桿夾持力與0.8MPa時(shí)的氣缸推力相當(dāng)。解除制動(dòng)只需要擰入螺栓、放倒制動(dòng)板即可,操作簡(jiǎn)單。停止精度較高,在氣缸速度300mm/s、空載時(shí)為±1.0mm以下。
喜開(kāi)理雙作用氣缸,CKD結(jié)構(gòu)材質(zhì)
普通型拉桿型氣缸的大口徑(Φ125?Φ250)系列。種類(lèi)豐富且具有高剛性,可靠性得到進(jìn)一步提高的氣缸。大幅度降低重量,缸蓋與氣管采用鋁材,使產(chǎn)品重量降低了一半。
安裝尺寸與停產(chǎn)的以往產(chǎn)品SCS系列兼容。(配管口位置變更
配備比以往型號(hào)更小的T形開(kāi)關(guān)。
消除了安裝時(shí)的開(kāi)關(guān)突出問(wèn)題,節(jié)省了空間。
【標(biāo)配磁環(huán)】(SCS2-LN?SCS2-LH)
φ250也全新安裝了開(kāi)關(guān)。
汽缸的負(fù)荷增減過(guò)快,特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開(kāi)保溫層過(guò)早等,在汽缸中和法蘭上產(chǎn)生很大的熱應(yīng)力和熱變形。
汽缸在機(jī)械加工的過(guò)程中或經(jīng)過(guò)補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力,但沒(méi)有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除,致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力,在運(yùn)行中產(chǎn)生變形。
在安裝或檢修的過(guò)程中,由于檢修工藝和檢修技術(shù)的原因,使內(nèi)缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適,或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適,運(yùn)行后產(chǎn)生巨大的膨脹力使汽缸變形。
可追加安裝開(kāi)關(guān)。
兩端蓋、活塞以及氣管及主要部件均采用鋁材。
提高了輕量化、耐腐蝕性與耐沖擊性。
【可輕松變更安裝部件及變更為帶開(kāi)關(guān)】
安裝部件具有兼容性,因此可簡(jiǎn)單地進(jìn)行變更,便于庫(kù)存管理。
由于磁環(huán)為標(biāo)配,因此只需直接安裝適合目的的檢測(cè)開(kāi)關(guān),即可將機(jī)種變更為帶開(kāi)關(guān)氣缸。
產(chǎn)品型號(hào):
WFK2-050BACAN
4GB139R-00-A2N-3
CKD電磁閥4KB429-00-MILS AC110V
CKD FCS500-H6H6
SCA2-CB-80B-150
HCA-LB-40B-783
AP21-32A-C3A-AC100V
SCS2-LN-FA-125B 1350-Y
RP1000-8-07
1138-ELEMENT-Y
AG41-02-2-AC220V
CKD FCS1000-H12H1
磁性開(kāi)關(guān) SW-TOHDC24V NPN型
APK11-25A-C3A-DC24V
喜開(kāi)理雙作用氣缸,CKD結(jié)構(gòu)材質(zhì)
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