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描述:SMC流量開(kāi)關(guān)擋板式是專(zhuān)門(mén)針對(duì)水環(huán)/地源熱泵空調(diào)機(jī)組的水流量監(jiān)控而開(kāi)發(fā)的,它針對(duì)不同的管徑配有不同的擋片,每種擋片的水阻不超過(guò)0.5米水柱,相比靶式水阻已大大降低。
SMC流量開(kāi)關(guān)
壓差式水氣聯(lián)動(dòng)閥的缺點(diǎn)是啟動(dòng)水壓高,而要想降低啟動(dòng)水壓就需要犧牲一定的穩(wěn)流特性(水壓波動(dòng)時(shí)的流量穩(wěn)定能力)。
為了能使兩者兼顧,唯有加大水閥膜片,但這樣隨著閥體的增大成本會(huì)升高,且水流啟動(dòng)壓力指標(biāo)也不能做得太低。對(duì)水流量傳感器,在出水端增加穩(wěn)流組件,利用穩(wěn)流。形圈的幾何尺寸及物理性能,通過(guò)試驗(yàn)成功開(kāi)發(fā)了適用于不同容量熱水器的穩(wěn)流組件,具有很好的穩(wěn)流特性(進(jìn)水壓力在0.1~0.5MPa變化時(shí),出水量變化在3L/min以?xún)?nèi)),保證進(jìn)水壓力變化時(shí),保持流量在一定范圍內(nèi),達(dá)到恒溫效果。
比較壓差式水氣聯(lián)動(dòng)閥與水流量傳感器,可以看出,前者是機(jī)械式,結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,體積大,但控制電路簡(jiǎn)單;后者是電氣式,結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,體積小,但控制電路復(fù)雜。更為重要的是前者啟動(dòng)水壓較高,水路系統(tǒng)阻力較大,不宜用在10L/min以上的大容量熱水器AZ;而后者啟動(dòng)水壓低,水路系統(tǒng)阻力小,在10L/min以上的大容量熱水器上已普遍采用。
目前可以根據(jù)水流量的大小設(shè)計(jì)擋板,減少水流通過(guò)流量傳感器產(chǎn)生的水阻力,減少水系統(tǒng)壓頭損失,但由于擋板式長(zhǎng)期水流的沖擊仍然有疲勞的問(wèn)題,即使在工廠標(biāo)定好流量值的也會(huì)發(fā)生設(shè)定點(diǎn)飄移。
通常在保護(hù)流量值不要求精確的地方使用,即用于水管內(nèi)的水流突然中斷的斷流保護(hù)。在國(guó)內(nèi)針對(duì)水源熱泵機(jī)組設(shè)計(jì)的非常少。
空氣流量傳感器是測(cè)定吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動(dòng)流量傳感器機(jī)為了在各種運(yùn)轉(zhuǎn)工況下都能獲得最佳濃度的混合氣,必須正確地測(cè)定每一瞬間吸入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量,以此作為ECU計(jì)算(控制)噴油量的主要依據(jù)。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障,ECU得不到正確的進(jìn)氣量信號(hào),就不能正常地進(jìn)行噴油量的控制,將造成混合氣過(guò)濃或過(guò)稀,使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常。
水流量傳感器主要由銅閥體、水流轉(zhuǎn)子組件、穩(wěn)流組件和霍爾元件組成。它裝在熱水器的進(jìn)水端用于測(cè)量進(jìn)水流量。當(dāng)水流過(guò)轉(zhuǎn)子組件時(shí),磁性轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng),并且轉(zhuǎn)速隨著流量成線性變化?;魻栐敵鱿鄳?yīng)的脈沖信號(hào)反饋給控制器,由控制器判斷水流量的大小,調(diào)節(jié)控制比例閥的電流,從而通過(guò)比例閥控制燃?xì)鈿饬?,避免燃?xì)鉄崴髟谑褂眠^(guò)程中出現(xiàn)夏暖冬涼的現(xiàn)象。
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