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PARKER振動(dòng)齒輪泵作用

描述:PARKER振動(dòng)齒輪泵作用
機(jī)械傳動(dòng)泵造成原因
 ?。?)泵與聯(lián)軸器的連接因不合規(guī)定要求而產(chǎn)生振動(dòng)及噪聲。應(yīng)按規(guī)定要求調(diào)整聯(lián)軸器。
  (2)因油中污物進(jìn)入泵內(nèi)導(dǎo)致齒輪等部件磨損拉傷而產(chǎn)生噪聲。應(yīng)更換油液,加強(qiáng)過濾,拆開泵清洗;對(duì)磨損嚴(yán)重的齒輪,須修理或更換。
(3)泵內(nèi)零件損壞或磨損嚴(yán)重將產(chǎn)生振動(dòng)與噪聲
?。?)齒輪軸向裝配間隙過?。积X輪端面與前后端蓋之間的滑動(dòng)接

  • 產(chǎn)品型號(hào):323-9114-020
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 更新時(shí)間:2024-10-12
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PARKER振動(dòng)齒輪泵作用

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固定和可變排量的泵

   1、齒輪泵的結(jié)構(gòu)及工作原理
        齒輪泵主要應(yīng)用于化工與工業(yè)等眾多場合中,起到增壓、計(jì)量、輸送和抽吸流體的作用。齒輪泵分為內(nèi)嚙合和外嚙合兩種結(jié)構(gòu),黃陵礦業(yè)2×300MW機(jī)組中風(fēng)機(jī)油站用齒輪泵為KCB型,屬于外嚙合齒輪泵在火力發(fā)電廠中齒輪泵被應(yīng)用在各大風(fēng)機(jī)油站輸送潤滑介質(zhì)。齒輪泵在輸送潤滑介質(zhì)的過程中是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。
        齒輪泵主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋、安全閥、軸端密封等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的空間就是齒輪泵的工作腔。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在泵兩側(cè)端蓋上的軸承孔內(nèi),主動(dòng)齒輪的輪軸一端伸出泵體,配以連軸器由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)由主動(dòng)軸帶動(dòng)從動(dòng)軸旋轉(zhuǎn),使油液從吸入口吸入,隨著旋轉(zhuǎn)當(dāng)兩個(gè)齒輪的輪齒逐漸分開時(shí),吸入式的容積增大,壓力降低,便將吸入口內(nèi)的油液吸入泵體內(nèi),齒輪的不斷旋轉(zhuǎn)使吸入的油液不斷的被擠往出油口,從而油液被排入油管路中。泵體上裝有安全閥起超載保護(hù)作用,安全閥的全回流壓力為泵額定排除壓力的1.5倍,當(dāng)排出的壓力超過規(guī)定壓力時(shí),輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥,使高壓液體返回吸入口。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另外調(diào)整。但注意本安全閥不能作減壓閥的長期工作,需要時(shí)可在管路上另行安裝。KCB系列齒輪油泵的主傳動(dòng)齒輪是斜齒園柱齒輪,而我們現(xiàn)場的齒輪泵主傳動(dòng)齒輪是四個(gè)斜齒輪組成的人字形齒輪組全系列齒輪油泵是用三爪式彈性聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)組成的熱油泵機(jī)組。本系列齒輪油泵結(jié)構(gòu)簡單緊湊,使用維護(hù)方便,運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),使用安全
1.泵內(nèi)吸入空氣造成的原因
齒輪泵運(yùn)行時(shí)振動(dòng)噪聲在很大程度上與泵內(nèi)進(jìn)入氣體有很大的關(guān)系。氣體進(jìn)入泵內(nèi)的途徑很多,主要有以下幾種:
(1)吸入管路密封性不導(dǎo)致空氣進(jìn)入泵體內(nèi)。解決這個(gè)故障比較簡單,將漏氣的部位*密封。
(2)一般齒輪泵的泵體與兩側(cè)端蓋為直接接觸的硬密封,若接觸面的平面度達(dá)不到規(guī)定要求,則泵在工作時(shí)容易吸入空氣;同樣,泵的端蓋與壓蓋之間也為直接接觸,空氣也容易侵入;若壓蓋為塑料制品,由于其損壞或因溫度變化而變形,也會(huì)使密封不嚴(yán)而進(jìn)入空氣。排除這種故障的方法是:當(dāng)泵體或泵蓋的平面度達(dá)不到規(guī)定的要求時(shí),可以在平板上用金鋼砂按“8”字形路線來回研磨,也可以在平面磨床上磨削,使其平面度不超過5μm,并需要其平面與孔的垂直度要求;對(duì)于泵蓋與壓蓋處的泄漏,可采用涂敷環(huán)氧樹脂等膠粘劑進(jìn)行密封。
(3)對(duì)于軸封采用骨架式油封進(jìn)行密封的齒輪泵。若卡緊唇部的彈簧脫落,或?qū)⒂头庋b反,或其唇部被拉傷、老化,都將使油封后端經(jīng)常處于負(fù)壓狀態(tài)而吸入空氣,一般可更換新油封予以解決。
(4)油池內(nèi)油量不夠或吸油管口未插油面以下,泵便會(huì)吸入空氣,此時(shí)應(yīng)往油箱內(nèi)補(bǔ)充油液油標(biāo)線;若回油管口露出油面,有時(shí)也會(huì)因系統(tǒng)內(nèi)瞬間負(fù)壓而使空氣反灌進(jìn)入系統(tǒng),所以回油管口一般也應(yīng)插油面以下。
(5)泵的安裝位置距油面太高,特別是在泵轉(zhuǎn)速降低時(shí),因不能泵吸油腔有必要的真空度造成吸油不足而吸入空氣。此時(shí)應(yīng)調(diào)整泵與油面的相對(duì)高度,使其滿足規(guī)定的要求。
(6)吸油濾油器被污物堵塞或其容量過小,導(dǎo)致吸油阻力增加而吸入空氣;另外,進(jìn)、出油口的口徑較大也有可能帶入空氣。此時(shí),可清洗濾油器,或選取較大容量、且進(jìn)出口徑適當(dāng)?shù)臑V油器。如此,不但能防止吸入空氣,還能防止產(chǎn)生噪聲。

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