德國(guó)安沃馳AVENTICS帶拉桿的氣缸

拉桿氣缸ISO 15552, 系列 ITS - R480627638

Ø 200 mm接口 G 3/4雙作用式帶磁性活塞緩沖 氣動(dòng), 

可調(diào)節(jié)的活塞桿 外螺紋耐熱

拉桿氣缸ISO 15552, 系列 ITS

實(shí)用原則 雙作用式

緩沖 氣動(dòng)

可調(diào)節(jié)的

磁性銷(xiāo)釘 帶磁性活塞

活塞直徑 200 mm

活塞桿螺紋 M36x2

標(biāo)準(zhǔn)化 ISO 15552

行程 250 mm

密封件材料 氟-樹(shù)膠

防塵圈 氟-樹(shù)膠

壓縮空氣連接 G 3/4

壓縮空氣接口型號(hào) 內(nèi)螺紋

抗溫性 耐熱

材料

氣缸管子 鋁材, 陽(yáng)極氧化處理

活塞桿 不銹鋼

前端蓋板 鋁材

密封 氟-樹(shù)膠

用于活塞桿的特殊螺母 鋼, 鍍鋅

防塵圈 氟-樹(shù)膠

拉桿 不銹鋼

技術(shù)信息

標(biāo)準(zhǔn) ISO 15552

壓縮空氣連接 內(nèi)螺紋

工作壓力范圍 2 ... 10 bar

低 / 高環(huán)境溫度 -10 ... 120 °C

介質(zhì)溫度范圍 -10 ... 120 °C

介質(zhì) 壓縮空氣

顆粒大小 max. 50 µm

壓縮空氣中的含油量 0 ... 5 mg/m³

確定活塞推力的壓力 6.3 bar

安沃馳無(wú)桿氣缸

無(wú)桿氣缸尺寸緊湊，提供優(yōu)化的行程長(zhǎng)度。

無(wú)桿氣缸尺寸緊湊，提供優(yōu)化的行程長(zhǎng)度。這大大節(jié)省了空間，且便于機(jī)器設(shè)計(jì)。應(yīng)用范圍從直徑 16 mm的活塞直徑延長(zhǎng)到 80 mm，行程長(zhǎng)度長(zhǎng)達(dá) 9,900 mm。該系列氣缸重復(fù)精度高，并且覆蓋從 0.01 m/s到 > 20 m/s 的大速度范圍。

一般來(lái)說(shuō)，同等排量情況下，氣門(mén)越多，進(jìn)排氣效率越，就像一個(gè)人跑步，累得氣喘吁吁時(shí)，需要張大嘴巴呼吸。傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)多是每缸一個(gè)進(jìn)氣門(mén)和一個(gè)排氣門(mén)，這種二氣門(mén)配氣機(jī)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單，制造成本低，維修起來(lái)也相對(duì)容易。對(duì)于輸出功率要求不太高的普通發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，兩氣門(mén)就能獲得較為滿(mǎn)意的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率與扭矩性能。
排量較大、功率較大的發(fā)動(dòng)機(jī)要采用多氣門(mén)技術(shù)。簡(jiǎn)單的多氣門(mén)技術(shù)是三氣門(mén)結(jié)構(gòu)，即在一進(jìn)一排的二氣門(mén)結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上再加上一個(gè)進(jìn)氣門(mén)。近年來(lái)，各大汽車(chē)公司新開(kāi)發(fā)的轎車(chē)大多采用四氣門(mén)結(jié)構(gòu)。四氣門(mén)配氣機(jī)構(gòu)中，每個(gè)氣缸各有兩個(gè)進(jìn)氣門(mén)和兩個(gè)排氣門(mén)。

德國(guó)安沃馳AVENTICS帶拉桿的氣缸