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描述:日本SMC增壓閥闡述氣缸 CK1B50-50YZ氣缸 CK1B63-50YZ氣缸 CK1B63-75YZ氣缸 CK1B63-100YZ氣缸 CK1B63-125YZ氣缸 CKZP40-40-DCK048JK氣缸 MGPL40-50-X986氣缸 MGPA50-50-X986
日本SMC增壓閥闡述
VBA 系列 增壓閥
詳細(xì)
空氣增壓2倍,無需電源
從氣路與空氣連接就能得到2倍的壓力。(VBA111A4倍)
氣罐可與增壓閥直接連接,省空間
字段描述 字段取值 取值描述
主體尺寸 10A 1/4基準(zhǔn)·手動操作型,增壓比2倍
螺紋的種類 - Rc
接管口徑 02 1/4
可選項 - 無
準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格 - 標(biāo)準(zhǔn)品
原理
增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥,屬液壓傳動域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道,控制油孔以及泄油閥的配合,將增壓器和液動換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的特點在于:是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置,相應(yīng)消除了連桿傳動運動和回轉(zhuǎn)運動,從而使該閥達(dá)到簡潔實用,并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸,有利于將液壓傳動向化繁為簡,節(jié)能降耗方向發(fā)展
SMC增壓閥工作原理
輸入的氣壓分兩路:一路充入增壓室A和B;另一路向驅(qū)動室B充氣, 驅(qū)動室A排氣。 大活塞左移,帶動小活塞左移,增壓室B增壓
小活塞走到頭,換向閥切換,驅(qū)動室A進(jìn)氣,驅(qū)動室B排氣 大活塞反向運動,增壓室A增壓
SMC增壓閥
一般用于氣壓設(shè)備上的壓力控制閥。也可以用于增加氣壓力的其他裝置,比如汽車燃油增壓閥等。用于把系統(tǒng)壓力增大,到達(dá)系統(tǒng)需要的壓力。
增壓閥是一種可將液壓傳動系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥,屬液壓傳動域。它是由閥體、增壓器以及液動換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油道,控制油孔以及泄油閥的配合,將增壓器和液動換向閥有機(jī)的結(jié)合在一起。該增壓閥的特點在于:是靠泵源壓力促使增壓器與液動換向閥間相互確定位置,相應(yīng)消除了連桿傳動運動和回轉(zhuǎn)運動,從而使該閥達(dá)到簡潔實用,并可依此原理形成一種自動往復(fù)油缸,有利于將液壓傳動向化繁為簡,節(jié)能降耗方向發(fā)展。
SMC增壓閥動作原理
如下圖:IN進(jìn)口的空氣通過單向閥通向增壓腔A, B??諝饨?jīng)過壓力調(diào)整器和切換閥到達(dá)驅(qū)動腔B后,驅(qū)動腔B和增壓腔A的空氣壓力推動活塞運動。在活塞運動的
行程中,高壓空氣經(jīng)過單向閥流向OUT(出口)。當(dāng)活塞運動到行程終點的時候,活塞觸動切換閥,轉(zhuǎn)換為驅(qū)動腔B排氣,驅(qū)動腔A進(jìn)氣的狀態(tài)。這樣,增壓腔B和驅(qū)動腔A的壓力推動活塞反向運動,將增壓腔A的空氣壓縮增壓,由OUT口排出。上述步驟循環(huán)往復(fù),就可以在OUT口連接提供壓力大于IN口壓力的高壓空氣。壓力調(diào)整器通過手柄和出口壓力反饋來調(diào)節(jié)驅(qū)動腔的壓力,從而設(shè)定出口壓力。
日本SMC增壓閥闡述
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