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描述:德FESTO/費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸參考數(shù)據(jù)有三種緩沖形式可供選擇:– P 緩沖:兩端帶彈性緩沖墊– PPS 緩沖:兩端帶自調(diào)節(jié)氣動(dòng)緩沖– PPV 緩沖:兩端帶可調(diào)氣動(dòng)緩沖? 用模塊化產(chǎn)品系統(tǒng)根據(jù)個(gè)性需求配置派生型? 派生型眾多,靈活性
德FESTO/費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸參考數(shù)據(jù)
• 具有非同一般的緩沖特性以及極小的摩擦系數(shù),使用壽命長(zhǎng)
• 易于安裝,安裝附件齊全,可用于幾乎任何一種安裝形式
• 派生型眾多,靈活性*
• 用接近開(kāi)關(guān)電子式感測(cè)位置
德費(fèi)斯托festo氣缸的的高標(biāo)準(zhǔn):
①單作用氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個(gè)或兩個(gè)方向輸出力。 ③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個(gè)方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能,但行程短。 ④沖擊氣缸:這是一種元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運(yùn)動(dòng)的動(dòng)能,
• 優(yōu)化的制造工藝,采用技術(shù),在氣缸域有著 40 多年的積累,成就了 Festo 和 ADN/AEN 這對(duì)組合
帶活塞桿的氣缸和派生形式,符合一個(gè)或多個(gè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn).
• 緊湊型氣缸系列 ADN/AEN符合標(biāo)準(zhǔn) ISO 21287
• ADN/AEN 派生型眾多,其結(jié)構(gòu)緊湊,應(yīng)用廣泛,因而與眾不同
• 得益于模塊化產(chǎn)品系統(tǒng),可根據(jù)個(gè)性化需要配置派生型
• 集成緩沖,用于吸收殘余能量
適用于以恒定、無(wú)抖動(dòng)的速度慢速在氣缸的整個(gè)行程內(nèi)運(yùn)動(dòng)。
密封件含硅油(含油漆濕潤(rùn)缺陷物質(zhì))
正鎖定終端位置,作為掉落保護(hù)。如果出現(xiàn)壓降,活塞桿被固定在終端位置,防止掉落
氣缸所有外表面符合耐腐蝕等 3,符合 Festo 標(biāo)準(zhǔn) 940 070?;钊麠U采用耐腐蝕和耐酸的鋼
氣缸配備了電鍍硬鉻的活塞桿和剛性刮片密封件,防護(hù)干燥多塵介質(zhì)
標(biāo)準(zhǔn)氣缸,符合ISO 15552. | |||
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標(biāo)準(zhǔn)氣缸 DSBG | |||
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德FESTO/費(fèi)斯托標(biāo)準(zhǔn)氣缸參考數(shù)據(jù)
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