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描述:英諾冠拉桿氣缸/NORGRENPRA/802080/M/75/G TM/50/RAU/2S VP1006BJ101A00 8240401.9101.024.00
英諾冠拉桿氣缸/NORGREN
技術(shù)詳情:
內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱,使發(fā)動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應有較高的加工精度和的形狀尺寸。
氣缸 配置了新型自適應緩沖系統(tǒng)(ACS)的ISO標準氣缸,進一步豐富了產(chǎn)品線,并且運行更安全更平穩(wěn)。
產(chǎn)品規(guī)格:
符合ISO 15552標準(VDMA 24562和NFE 49-003-1)
高、高穩(wěn)定性、高性
聚氨酯密封圈可確保氣缸可低摩擦運行并獲得長壽命
磁性開關(guān)可與缸筒齊平安裝
重量更輕、更易于安裝、更的——用我們產(chǎn)品幫助您的設(shè)備*運行。
活塞桿直徑: 20 mm
行程: 80 mm
標準: ISO 15552
接口尺寸: G1/4
驅(qū)動: 雙作用
工作壓力: 1 ... 16 bar
工作溫度: -20 ... 80 °C
缸徑: 50 mm
理論力: 1178 N
緩沖長度: 24 mm
活塞頭密封: 聚氨酯
材料 - 活塞桿: 不銹鋼(馬氏體)
初始緩沖量: 36.0 cm3
介質(zhì): 壓縮空氣,過濾的,潤滑或未潤滑的
英諾冠拉桿氣缸/NORGREN
使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nèi)若有堅硬的雜質(zhì)顆粒就會使密封面難以緊密的結(jié)合。
汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現(xiàn)的。機組的起?;蚴窃鰷p負荷時產(chǎn)生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛,如果應力不足,螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質(zhì)不好,螺栓在長時間的運行當中,在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發(fā)生塑性變形或斷裂,緊力就會不足,使汽缸發(fā)生泄漏的現(xiàn)象。
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