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ATOS電磁閥的結(jié)構(gòu)原理是怎樣?該如何選型?
2020-06-03描述:ATOS壓力溢流閥,阿托斯結(jié)構(gòu)圖在定量泵調(diào)速系統(tǒng)中,由于泵的供油流量是一定的,當(dāng)通過(guò)節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)(節(jié)流調(diào)速過(guò)程)時(shí),多余的流量則從溢流閥溢流回油箱,這時(shí)溢流閥一方面起調(diào)定系統(tǒng)壓力的作用,另一方面在節(jié)流閥進(jìn)行流量調(diào)節(jié)時(shí)起溢流穩(wěn)壓作用,溢流閥在這類工作過(guò)程中是開(kāi)啟的(常開(kāi))。
ATOS壓力溢流閥,阿托斯結(jié)構(gòu)圖
用途介紹:
先導(dǎo)式溢流閥在卸荷時(shí),會(huì)因液壓回路的壓力急驟下降而發(fā)生壓力沖擊噪聲。愈是高壓大容量的工作條件,這種沖擊噪聲愈大,這是由于溢流閥的卸荷時(shí)間很短而產(chǎn)生液壓沖擊所致在卸荷時(shí),由于油流速急劇變化,引起壓力突變,造成壓力波的沖擊。壓力波是一個(gè)小的沖擊波,本身產(chǎn)生的噪聲很小,但隨油液傳到系統(tǒng)中,如果同任何一個(gè)機(jī)械零件發(fā)生共振,就可能加大振動(dòng)和增強(qiáng)噪聲。所以在發(fā)生液壓沖擊噪聲時(shí),一般多伴有系統(tǒng)振 動(dòng)。
先導(dǎo)式溢流閥發(fā)出的機(jī)械噪聲,一般來(lái)自零件的撞擊和由于加工誤差等產(chǎn)生的零件磨擦。
產(chǎn)品型號(hào):
SMAP-320 ATOS
PVPC-C-5073/1D 阿托斯
放泄閥LIQZO-LEB-SN-NP-402L4/Q
DKE-1711
QVHZA-TES-SN-NP-06/12/M
Atos ck-63/28*0150-S301-25
Atos ck-40/18*0175-S301
順序閥\ DZ30-2-5X/200Y
比例換向閥+放大器 DLHZO-TE-040-L53
比例換向閥+放大器 DLHZO-TEB-SN-NP-040-L53
比例溢流閥\G:RZMO-A-030/210
DHI-0639 DC24V
DHE-0713P 10 DC24V
DKE-171124DC
DKE-171324DC
DHA-0711/M/7 24DC-24
DHA-0751/2/M/7 24DC
DHA-0631/2/M/7A 24DC-24
DHA-0711/M/24DC-25
在先導(dǎo)型溢流閥發(fā)出的噪聲中,有時(shí)會(huì)有機(jī)械性的高頻振動(dòng)聲,一般稱它為自激振動(dòng)聲。這是主閥和導(dǎo)閥因高頻振動(dòng)而發(fā)生的聲音。它的發(fā)生率與回油管道的配置、流量、壓力、油溫(粘度)等因素有關(guān)。一般情況下,管道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低,自激振動(dòng)發(fā)生率就高。
溢流閥在使用中有時(shí)會(huì)出現(xiàn)調(diào)壓失靈現(xiàn)象。先導(dǎo)式溢流閥調(diào)壓失靈現(xiàn)象有二種情況:一種是調(diào)節(jié)調(diào)壓手輪建立不起壓力,或壓力達(dá)不到額定數(shù)值;另一種調(diào)節(jié)手輪壓力不下降,甚至不斷升壓。出現(xiàn)調(diào)壓失靈,除閥芯因種種原因造成徑向卡緊外,還有下列一些原因:
是主閥體(2)阻尼器堵塞,油壓傳遞不到主閥上腔和導(dǎo)閥前腔,導(dǎo)閥就失去對(duì)主閥壓力的調(diào)節(jié)作用。因主閥上腔無(wú)油壓力,彈簧力又很小,所以主閥變成了一個(gè)彈簧力很小的直動(dòng)型溢流閥,在進(jìn)油腔壓力很低的情況下,主閥就打開(kāi)溢流,系統(tǒng)就建立不起壓力。
壓力達(dá)不到額定值的原因,是調(diào)壓彈簧變形或選用錯(cuò)誤,調(diào)壓彈簧壓縮行程不夠,閥的內(nèi)泄漏過(guò)大,或?qū)чy部分錐閥過(guò)度磨損等
在切換過(guò)程中,減小液體沖擊的特殊閥芯:衍生閥芯1/1、4/8和5/1。它們的特殊結(jié)構(gòu)在切換過(guò)程中可以減小液體沖擊。在大流量大于額定值的80%時(shí),不使用此類閥芯,因?yàn)檫@時(shí)會(huì)在閥中產(chǎn)生較大的壓降。
響應(yīng)時(shí)間和控制切換時(shí)間:直動(dòng)式電磁閥。電磁閥的響應(yīng)時(shí)間可通過(guò)特定裝置(選項(xiàng)L)進(jìn)行控制:協(xié)同*或*/8型閥芯,可以使相應(yīng)的執(zhí)行器平穩(wěn)地加/減速.L*裝置可以有效控制電磁閥的切換時(shí)間,在沒(méi)有減弱電磁力情況下,可減緩閥芯的速度。
ATOS壓力溢流閥,阿托斯結(jié)構(gòu)圖
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